La Husqvarna TE 250/300i del 2018 y la versión posterior del 2019 con cambios menores, son motocicletas de dos tiempos equipadas con la innovadora tecnología de inyección de combustible. Esta técnica usa dos inyectores en los puertos de transferencia del cilindro para mejorar la respuesta del motor y reducir el consumo de combustible. Además, se ha minimizado la vibración utilizando un eje de balance lateral.

El cilindro de la moto cuenta con una válvula de escape regulable con muelles de colores conocidos, lo que brinda un mayor control sobre la entrega de potencia. Los inyectores que suministran combustible a los puertos de transferencia se sujetan con dos añadidos laterales en la parte trasera, lo que reduce significativamente las emisiones y la pérdida de combustible sin quemar. Además, la moto no requiere mezclar previamente gasolina y aceite, gracias al depósito de aceite de 700cc que se mezcla electrónicamente según las condiciones de conducción.

La moto utiliza un embrague DDS desarrollado por KTM tipo diafragma, que facilita su acción y mejora la tracción y fiabilidad. El filtro de aire es fácil de reemplazar sin herramientas.

En cuanto a su parte ciclo, la moto tiene un chasis de acero, horquilla WP 48 Xplor con ajuste de precarga de muelle y un amortiguador de la misma marca con bieletas. Los frenos son Magura, tanto en bombas como en pinzas, en ambos trenes. El manillar es de la marca Protaper.