Sherco SE 250 2014-2021: ficha técnica, aceite, carburador, bujía, neumáticos, transmisión y pares de apriete
- 30-08-2026
La Sherco SE 250 2T 2014-2021 es una moto de enduro de 249 cc con motor monocilíndrico de 2 tiempos, carburador Keihin PWK 36S AG y una configuración orientada al uso off-road. En esta ficha técnica encontrarás reunidos los principales datos necesarios para su mantenimiento, puesta a punto y consulta de especificaciones.
La Sherco SE 250 de este periodo monta bujía NGK BR8ES, carburador Keihin PWK 36S AG, batería YTX5L-BS, transmisión secundaria 14/49, cadena 520 X-Ring y neumáticos 90/90-21 delante y 140/80-18 detrás. También se incluyen datos de carburación, capacidad de aceite de caja, refrigerante, suspensión, presión de neumáticos y principales pares de apriete.
Esta guía está pensada para propietarios de Sherco SE 250 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021 que buscan una referencia rápida antes de realizar operaciones de mantenimiento, sustituir consumibles o comprobar las especificaciones de su moto. Antes de comprar cualquier recambio, recomendamos verificar siempre el año exacto y los componentes instalados.
Sherco SE 250/R 2T · 2014-2021
Ficha técnica de la Sherco SE 250/R 2 tiempos 2014-2021 con especificaciones de motor, carburación, aceite, bujía, batería, transmisión, neumáticos, suspensión y principales pares de apriete.
Aplicación: Sherco SE 250/R 2T modelos 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021. Los datos técnicos principales consultados son comunes a los dos intervalos 2014-2016 y 2017-2021.
Importante: Sherco puede utilizar distintos componentes según año, mercado o versión. Antes de realizar una reparación o comprar un recambio, comprueba siempre el año exacto de la moto y los componentes instalados.
Identificación y motor
| Modelo | Sherco SE 250/R |
|---|---|
| Años | 2014-2021 |
| Cilindrada | 249 cc |
| Número de cilindros | 1 |
| Motor | 2 tiempos |
| Diámetro / carrera | 66,4 × 72 mm |
| Octanaje mínimo | RON 95 |
| Gasolina sin plomo | Sí |
| Peso en orden de marcha | 105 kg |
Encendido y bujía
Sistema de encendido
| Tipo | DC-CDI |
|---|---|
| Resistencia primaria | 0,25-0,35 Ω |
| Resistencia secundaria | 4.190-7.412 Ω |
| Bobina captadora | 80-120 Ω |
Bujía
| Marca | NGK |
|---|---|
| Referencia | BR8ES |
| Alternativa | Denso W24ESRU |
| Separación electrodos | 0,7 mm |
| Par de apriete | 15 Nm |
Carburación Sherco SE 250 2014-2021
| Marca | Keihin |
|---|---|
| Carburador | PWK 36S AG |
| Ralentí | 2.200 ± 100 rpm |
| Chiclé principal | 170 |
| Chiclé de baja | 40 |
| Aguja / posición | N8RW / 4 |
| Tornillo de mezcla | 1,5 vueltas |
| Kit reparación carburador |
Nota de carburación: estos reglajes deben utilizarse como referencia. La temperatura, altitud, combustible, escape, filtro de aire y estado del motor pueden modificar la carburación necesaria.
Batería y sistema de carga
| Tensión regulada | 14,6 V a 4.000 rpm |
|---|---|
| Batería de referencia | YTX5L-BS · 12 V / 4 Ah |
| Batería convencional | |
| Alternativa de litio |
Lubricantes y capacidades
| Aceite de caja de cambios |
SAE 10W-40
Capacidad: 0,75 litros |
|---|---|
| Aceite mezcla 2T | Mezcla 1:50 |
| Sistema de refrigeración | 1,1 litros |
Horquilla y aceite de suspensión
| Aceite de horquilla | SAE 4W |
|---|---|
| Horquilla Sachs | SAE 5W |
| Capacidad Sachs | 600 cm³ izquierda / 600 cm³ derecha |
| Nivel de aceite | 110 / 110 mm |
| Nivel con Sachs | 130 / 130 mm |
Importante: comprueba qué horquilla monta tu moto antes de seleccionar el aceite, ya que la documentación diferencia entre la especificación general SAE 4W y Sachs SAE 5W.
Filtro de aire
| Filtro de aire |
|---|
Transmisión secundaria
| Cadena | 520 X-Ring |
|---|---|
| Juego de cadena | 50-53 mm |
| Piñón | 14 dientes |
| Corona | 49 dientes |
| Desarrollo | 14/49 |
| Piñón 2014-2020 | |
| Piñón 2021 | |
| Corona 49 dientes | |
| Kit de arrastre 2014-2020 | |
| Kit de arrastre 2021 |
Neumáticos y presiones
Pares de apriete principales
| Culata · fase 1 | 25 Nm |
|---|---|
| Culata · fase 2 | 25 Nm |
| Culata · fase 3 | 25 Nm |
| Cilindro | 40 Nm |
| Magneto / volante motor | 60 Nm · aplicar compuesto sellador de roscas |
| Engranaje / piñón del cigüeñal | 150 Nm · aplicar compuesto sellador de roscas |
| Cubo del embrague | 100 Nm · aplicar compuesto sellador de roscas |
| Bujía | 15 Nm |
| Sensor posición cigüeñal | 8 Nm |
| Piñón transmisión secundaria | 150 Nm · aplicar compuesto sellador de roscas |
| Eje delantero | 25 Nm |
| Eje trasero | 100 Nm |
| Placa portaeje delantera | 12 Nm |
| Placa portaeje con Sachs | 15 Nm |
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Sherco SE 250 2014-2021: datos rápidos
| Motor | 249 cc · 2 tiempos |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 66,4 × 72 mm |
| Bujía | NGK BR8ES |
| Carburador | Keihin PWK 36S AG |
| Chiclé principal | 170 |
| Chiclé baja | 40 |
| Batería | YTX5L-BS · 12 V / 4 Ah |
| Aceite caja | SAE 10W-40 · 0,75 L |
| Mezcla 2T | 1:50 |
| Refrigerante | 1,1 L |
| Transmisión | 14/49 · cadena 520 X-Ring |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
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