KTM EXC-F 450 2017-2022: ficha técnica, aceite, válvulas, bujía, neumáticos, transmisión y pares de apriete
- 02-09-2026
La KTM EXC-F 450 2017-2022 es una de las motos de enduro 4 tiempos más conocidas de KTM. En esta ficha técnica de Moremoto Racing reunimos los principales datos de mantenimiento y puesta a punto para que puedas consultarlos de forma rápida.
Aquí encontrarás el aceite recomendado para la KTM EXC-F 450, la cantidad de aceite motor, el reglaje de válvulas de admisión y escape, las referencias de bujía según el año, el refrigerante, la batería, el aceite de horquilla y las medidas de neumáticos.
También incluimos información sobre la transmisión secundaria, cadena, piñón y corona, kit de arrastre, frenos y los principales pares de apriete utilizados en trabajos habituales de mantenimiento.
La ficha agrupa las KTM EXC-F 450 correspondientes a los años 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 y 2022, incluyendo las diferencias más importantes que pueden existir según año y versión, como la bujía, capacidad de aceite de horquilla, neumáticos y algunos pares de apriete.
Antes de realizar una reparación o comprar un recambio, recomendamos comprobar siempre el año exacto, la versión y los componentes instalados en la moto.
Desde los botones de la ficha podrás acceder directamente a recambios y consumibles compatibles con la KTM EXC-F 450, como aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, batería, transmisión, neumáticos y componentes de freno.
KTM EXC-F 450 2017-2022
Ficha técnica, aceite motor, reglaje de válvulas, bujías según año, batería, filtros, neumáticos, transmisión, frenos y principales pares de apriete.
Importante: esta ficha agrupa KTM EXC-F 450 2017-2022 y versiones Six Days. Existen diferencias según año y versión, especialmente en bujía, capacidad de horquilla, neumáticos y algunos pares de apriete.
Identificación y características
| Modelo | KTM EXC-F 450 2017-2022 |
|---|---|
| Cilindrada | 449-450 cc |
| Motor | 1 cilindro · 4 tiempos |
| Diámetro / carrera | 95 / 63,4 mm |
| Combustible | Gasolina sin plomo |
| Octanaje mínimo | 95 RON |
| Encendido | CDI |
| Alimentación | Keihin FI |
| Ralentí | 1.850 ± 50 rpm |
| Peso orientativo | 106-107 kg según versión |
Reglaje de válvulas
Admisión
| Juego en frío | 0,10-0,15 mm |
|---|
Escape
| Juego en frío | 0,12-0,17 mm |
|---|
El reglaje de válvulas debe comprobarse con el motor frío.
Encendido y bujía
| 2017-2020 | NGK LMAR9AI-10 Iridium |
|---|---|
| 2021-2022 | NGK LZMAR8BI-10 |
| Separación entre electrodos | 1,0 mm |
Aceite, refrigeración y mantenimiento
| Aceite motor |
Motorex Cross Power 4T 10W-50
Capacidad aproximada con filtro: 1,2 litros.
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|---|---|
| Refrigerante |
Motorex M3.0 · aproximadamente 1,2 litros
Para un llenado completo pueden ser necesarias 2 botellas de 1 litro.
|
| Aceite de horquilla |
Motorex Racing Fork Oil SAE 4W
2017: aprox. 600 cm³ por barra en EXC-F / 610 cm³ en Six Days.
2018: aprox. 635 cm³ por barra. 2019: aprox. 642 cm³ por barra. 2020-2021: aprox. 610 cm³ por barra. 2022: aprox. 636 cm³ por barra. |
| Filtro de aire | Twin Air |
Batería y sistema eléctrico
| Especificación | 12 V / aproximadamente 2 Ah |
|---|---|
| Batería de litio | HJTZ5S-FP |
| Batería convencional | Power Thunder YTX5L-BS |
Transmisión secundaria
| Tipo de cadena | X-Ring · paso 520 |
|---|---|
| Juego muerto | 55-58 mm |
| Límite de estiramiento | 272 mm medidos sobre 18 eslabones |
| Piñón de salida | 14 dientes |
| Corona trasera | 48 / 50 / 52 dientes según versión |
| Kit de arrastre |
Comprueba la relación montada y el número de eslabones antes de comprar.
|
Neumáticos
Delantero
| 2017-2019 EXC-F | 80/100-21 51M |
|---|---|
| Six Days / ficha posterior | 90/90-21 54M |
Nota: comprueba siempre las medidas grabadas en los neumáticos y la documentación de la moto antes de comprar.
Frenos
Pastillas delanteras
Pastillas traseras
Pares de apriete principales
| Culata · fase 1 | 10 Nm |
|---|---|
| Culata · fase 2 | 30 Nm |
| Culata · fase 3 | 50 Nm |
| Culata · fase 4 M6 | 10 Nm |
| Tapón drenaje aceite motor | 20 Nm |
| Tapa válvulas / árbol de levas | 8 Nm en ficha 2017-2019 / 10 Nm en ficha posterior |
| Magneto / volante motor | 60 Nm |
| Engranaje / piñón cigüeñal | 100 Nm · Loctite 243 |
| Cubo del embrague | 80 Nm en ficha 2017-2019 / 100 Nm · Loctite 243 en ficha posterior |
| Bujía | 10-12 Nm según año / ficha |
| Sensor posición cigüeñal | 6 Nm · Loctite 243 |
| Sensor temperatura refrigerante | 12 Nm |
| Piñón transmisión | 60 Nm · Loctite 2701 |
| Corona trasera | 35 Nm · Loctite 2701 |
| Pinza de freno delantera | 25 Nm · Loctite 243 |
| Eje delantero | 35 Nm |
| Eje trasero | 80 Nm |
| Placa portaeje delantera | 15 Nm |
Recambios KTM EXC-F 450 por año
Aviso: esta ficha es informativa. Para trabajos delicados de motor, inyección, suspensión o frenos, contrasta los datos con el manual de taller correspondiente al año, versión y número de bastidor.
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