Las firmas ya han adelantado sus modelos principales para este año 2024, y nosotros hemos hecho una comparativa para ver cual es la mejor moto de motocross.
Elegir una moto nunca es una decisión fácil, muchas veces son pocas las novedades que sacan las principales marcas, pero otras vienen con cambios absolutamente radicales. Por ello, aquí te dejamos una guía con los principales modelos de 2024, sus diferencia y, sobre todo, su precio. Así que, si estás pensando en comprar una moto de motocross, esto te interesa.
HONDA CRF 250 R
La CRF 250 R se caracteriza por ser la que tiene más par de todas las motos de 250. Además, la Honda es la más ligera de su clase. El modelo de 2024 tiene un embrague de cable con nueve placas, neumáticos Pirelli, suspensiones Showa y un interruptor para variar entre sus 3 modelos de entrega de potencia. Además, cuenta con asistencia de salida.
Precio: 9.950€
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GAS GAS MC 250 (2T)
La GasGas de 2 tiempos ha recibido una gran cantidad de cambios este 2024 para igualarse a sus hermanas KTM y Husqvarna. Ahora incluye inyección directa en el cuerpo del acelerador, realizando una entrega de potencia más controlada a través de una válvula electrónica. La diferencia entre la Gas Gas y sus hermanas (además del precio) reside en algunas piezas, como el sistema hidráulico, que es Braktec. Además, la Gas Gas viene sin interruptor para cambiar entre los modos de potencia, aunque se puede adquirir como accesorio.
Precio: 10.299€
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GAS GAS MC 250 F (4T)
La GasGas, pese a ser más económica que el resto de motos producidas en Austria (KTM y Husqvarna), sigue estando por encima de los modelos orientales 4 tiempos. Pese a ver heredado el chasis de sus hermanas, la potencia y suspensión son más suaves. Además, no tiene interruptor para el cambio de mapa de potencia.
Precio: 10.699€
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HUSQVARNA TC 250 (2T)
Después de la locura que introdujo en 2023, Husqvarna ha decidido tomarse un descanso en este modelo 2024. Un 2T TBI que sigue siendo de lo más avanzado del mercado, con válvula electrónica para controlar la potencia. Todo ello coordinado por la centralita electrónica incorporada. Su diferencia con la KTM 250 SX reside en su altura, más baja en la Husky y con un recorrido de suspensión menor.
Precio: 11.205€
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HUSQVARNA FC 250 (4T)
Como es bien conocido, la Husqvarna comparte motor y bastidor con la KTM 250 SX-F, pero se diferencian en otros aspectos como la altura del asiento o el recorrido de la suspensión, ligeramente más corto en la Husky. Además, también son propios la marca del manillar, llantas y asientos. Este modelo 2024 no recibe cambios significativos en comparación con el 2023.
Precio: 11.569€
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KAWASAKI KX 250
Parece que la gente de Kawasaki se ha centrado tanto en su modelo 450 que ha dejado la KX 250 sin cambios. Pese a eso, su motor 4 tiempos es uno de los mejores valorados, y de los modelos japoneses es el único que presenta embrague hidráulico. Tiene 3 modos preprogramados de entrega de potencia, pero hay que detenerse para cambiar los acopladores. Sin embargo, la asistencia de salida está en el manillar.
Precio: 9.399€
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KOVE MX 250
La marca china sigue apostando por el desarrollo de sus modelos offroad, creando una moto de cross bastante aceptable (y la más barata del mercado). Su modelo MX 250 presenta un motor 4 tiempos con doble árbol de levas, inyección y arranque eléctrico. Sin duda una opción a tener en cuenta por su precio.
Precio: 7.500€ (aprox)
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KTM 250 SX-F
La KTM sigue siendo el motor más potente del mercado, aunque cada vez se va ajustando más. Al igual que la Husky, las novedades en la inyección de 2023 le dejan sin cambios significativos. Tiene dos mapas de entrega de potencia que se pueden alternar desde el manillar, asistencia de salida y control de tracción.
Precio: 11.499€
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SUZUKI RM-Z 250
La Suzuki RM-Z 250 lleva años sin sufrir mejoras significativas, pero a pesar de eso siguen cosechando éxitos deportivos, lo que indica que el modelo funciona. Es de las pocas que mantiene el arranque manual, y su sistema de ajuste del motor es compatible con smartphones, sin duda un avance muy futurista dentro de la marca.
Precio: 8.580€
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TRIUMPH TF 250 X
Otra de las novedades en esta lista es el salto de la marca inglesa al motocross. Presentada en EICMA, la TF 250 X presenta un motor 4T con doble árbol de levas y arranque eléctrico. Además, cuenta con control de tracción, quickshift y dos mapas de entrega de potencia diferentes accesibles desde el manillar.
Precio: 11.395€
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YAMAHA YZ 250 (2T)
La Yamaha YZ nunca ha sido característica por sus grandes cambios, y eso ha vuelto a suceder. La Yamaha continúa con su carburador Keihin y su sistema de válvula de potencia propio (Yamaha Power Valvule System). La versión de 2024 de la YZ se puede adquirir con una plástica especial 50 aniversario por 200€ más.
Precio: 8.999€
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YAMAHA YZ 250 F (4T)
Su hermana de 450 sufrió grandes cambios el año pasado, y es lo que ha heredado en versión mini esta YZ 250 F. Un chasis nuevo con un peso más reducido, se aumenta el airbox, y el motor ahora incluye un nuevo mapeo y un renovado árbol de levas. Además, la suspensión no requiere herramientas para su ajuste. Al igual que la YZ 250 2T tienes la opción aniversario por 200€ más.
Precio: 9.999€
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HONDA CRF 450 R
Sin duda una de las causantes de los éxitos deportivos cosechados por Honda la temporada pasada. No incluye cambios relevantes este 2024, pero mantiene su triple mapa de entrega de potencia, control de tracción y ayuda a la salida, todo ello accesible desde un interruptor en el manillar. Además, han actualizado la entrega de potencia al motor.
Precio: 10.500€
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GAS GAS 450 F
Desde que la marca fue comprada por el mismo grupo que KTM y Husqvarna, encontramos bastante poca diferencias en el motor y chasis de la Gas Gas respecto a estas, pero su función es brindar una alternativa más asequible que las dos grandes marcas con distribuidores de componentes diferentes, como los neumáticos Maxxis o la hidráulica Braktec.
Precio: 11.349€
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HUSQVARNA FC 450
Pese a no incluir ninguna mejora destacable respecto a 2023, la Husqvarna FC 450 goza de gran prestigio, tanto por su motor, como por su modelo electrónico con 2 mapas diferentes de entrega de potencia, Quickshift, control de tracción y asistencia de salida. La Husky se diferencia de la KTM por su asiento más bajo.
Precio: 12.275€
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KAWASAKI KX 450
Como decíamos, Kawasaki había dejado apartado el desarrollo de la 250 para centrarse en la 450, y vaya si lo han conseguido. Tanto el bastidor como el motor son nuevos, y ahora cuenta con una salida de escape central. El mapeo de entrega de potencia se puede cambiar desde el manillar, y cuenta con conectividad a smartphones. Sin duda, una renovación completa en comparación a su modelo anterior.
Precio: 10.549€
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BETA RX 450
Beta se ha lanzado a la competición con un equipo dentro del AMA supercross, y esta 450 es la versión factory de la misma. Cuenta con un motor diseñado exclusivamente para el desarrollo de motocross (nada de motores compartidos con otros deportes como el enduro), plenamente desarrollado por la firma italiana.
Precio: 11.372€
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KTM 450 SX-F
Las novedades que introdujeron en el 2023 hacen que la KTM 450 SX-F de 2024 apenas introduzca cambios. El motor presenta árbol de levas y 5 velocidades, y su sistema electrónico destaca por el Quickshift, 2 mapas diferentes de entrega de potencia, control de tracción y asistencia de salida. Fue una de las triunfadoras de 2023 y eso es lo que han querido mantener.
Precio: 12.169€
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SUZUKI RM-Z 450
Una de las motos de moda este 2024, ya que Ken Roczen se hizo con la victoria de la primera carrera del AMA Supercross con ella. La moto presenta una entrega de potencia suave, y permite su sincronización con smartphone. Eso sí, no tiene arranque eléctrico, lo que no le impidió conseguir el primer puesto en el supercross, pero mucho lo ven como un atraso. Aún así es la única 450 que baja de las 5 cifras.
Precio: 9.190€
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STARK VARG (eléctrica)
Sí, lo sabemos, es una moto eléctrica. Pero su revuelo ha sido tal que la teníamos que incluir en la lista. La Stark Varg es la más avanzada en su sector, alcanzando los 80cv de potencia. Tiene un sistema de suspensión Kayaba, y una autonomía de varías horas para competir. El único problema es su peso, rozando los 120kg.
Precio: 11.900€
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YAMAHA YZ 450 F
Después de impresionar en 2023 con un chasis y un motor nuevos este año reaparece con pocos cambios. Mantiene una de las mejores suspensiones de todo el panorama motocrossero, y tiene conectividad a smartphone para poder ajustar la entrada de combustible y el avance de la ignición. Además puedes variar entre 2 mapas de entrega de potencia creados por ti. Tiene versión de aniversario por 200€ más.
Precio: 10.499€
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