Husqvarna TE 250i TPI 2018-2019: ficha técnica, aceite, bujía, neumáticos, transmisión y pares de apriete
- 05-08-2026
La Husqvarna TE 250i TPI 2018-2019 es una moto de enduro de 2 tiempos con inyección electrónica. Monta un motor monocilíndrico de 250 cc, con diámetro y carrera de 66,4 × 72 mm, sistema de inyección Synerject y engrase separado mediante depósito y bomba de aceite 2T.
En esta ficha encontrarás las principales especificaciones técnicas de la Husqvarna TE 250i, incluyendo el aceite recomendado para la caja de cambios, la bujía, la batería, las medidas de los neumáticos, la transmisión secundaria, la cantidad de aceite de horquilla, el mantenimiento básico y los pares de apriete más importantes.
También se incluyen enlaces directos a productos y recambios compatibles, además de botones específicos para consultar los recambios de las versiones 2018 y 2019.
Husqvarna TE 250i TPI 2018-2019
Aceite de caja, aceite 2T, bujía, batería, transmisión, neumáticos, suspensión y principales pares de apriete.
Importante: comprueba siempre el año exacto, la versión, el mercado, la corona instalada y las referencias de la moto antes de pedir recambios o aplicar un par de apriete.
Identificación y características
| Modelo | Husqvarna TE 250i TPI 2018-2019 |
|---|---|
| Cilindrada | 250 cc |
| Motor | Monocilíndrico · 2 tiempos · inyección TPI |
| Diámetro / carrera | 66,4 / 72 mm |
| Combustible | Gasolina sin plomo · 95 RON mínimo |
| Encendido | CDI |
| Sistema de inyección | Synerject |
| Ralentí | 1.450 ± 50 rpm |
| Peso en orden de marcha | 108 kg |
Encendido y bujías
| Bujía principal | NGK ZGR7G1 / ZGR7GI-13G |
|---|---|
| Separación entre electrodos | 1,3 mm |
| Bujía alternativa | NGK BR7ES, según configuración y referencia instalada |
| Par de apriete | 25 Nm |
Lubricantes y capacidades
| Aceite de caja | MOTOREX Top Speed 4T 15W-50 · 0,8 litros |
|---|---|
| Aceite 2T | MOTOREX Cross Power 2T |
| Refrigerante | MOTOREX M3.0 · 1,2 litros |
| Aceite de horquilla | SAE 4W · 635 cm³ por barra |
Batería
| Referencia de batería | HJTZ5S-FP |
|---|---|
| Producto enlazado | HJTZ5S-FP |
| Tensión / capacidad | 12 V / 4 Ah |
Transmisión secundaria
| Cadena | DID 520 X-Ring |
|---|---|
| Juego muerto | 55-58 mm |
| Límite de estiramiento | 272 mm sobre 18 eslabones |
| Piñón | 14 dientes |
| Coronas contempladas | 48, 50 o 52 dientes, según versión y configuración |
| Kit de arrastre | Comprueba la relación instalada y el número de eslabones antes de comprar. |
Neumáticos
Pares de apriete principales
| Culata | 27 Nm |
|---|---|
| Cilindro | 35 Nm |
| Magneto / volante motor | 60 Nm |
| Engranaje del cigüeñal | 150 Nm · rosca izquierda · Loctite 648 |
| Cubo del embrague | 100 Nm · Loctite 648 |
| Bujía | 25 Nm |
| Sensor del cigüeñal | 6 Nm · Loctite 243 |
| Sensor de temperatura | 12 Nm |
| Piñón de transmisión | 60 Nm · Loctite 2701 |
| Corona trasera | 35 Nm · Loctite 2701 |
| Pinza de freno delantera | 25 Nm · Loctite 243 |
| Eje delantero | 35 Nm |
| Eje trasero | 80 Nm |
| Placa portaeje | 15 Nm |
Recambios por año
Aviso: esta motoficha es informativa. Para trabajos delicados de motor, inyección, suspensión o frenos, contrasta los datos con el manual correspondiente al año, versión y número de bastidor.
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