Ficha técnica Suzuki LTZ 400 2003-2008: aceite, bujía, kit de arrastre y pares de apriete
- 23-07-2026
Ficha técnica completa del Suzuki LTZ 400 2003-2008 con especificaciones del motor, reglaje de válvulas, bujía, carburación, aceite y capacidades, batería, kit de arrastre, neumáticos y principales pares de apriete.
Moremoto Racing · Ficha técnica
Suzuki LT-Z 400 2003-2008
Datos de identificación, mantenimiento, encendido, carburación, lubricantes, transmisión, neumáticos y pares de apriete.
398 cc1 cilindro · 4 tiempos
90 × 62,6 mmDiámetro × carrera
14 / 40Piñón / corona
169 kgPeso en orden de marcha
Importante: comprueba siempre el año exacto y contrasta los datos críticos con el manual de taller de tu quad antes de realizar una reparación.
Identificación
| Cilindrada / cilindros | 398 cc / 1 |
|---|---|
| Diámetro / carrera | 90 / 62,6 mm |
| Octanaje mínimo / ciclo | 91 RON / 4 tiempos |
| Gasolina sin plomo | Sí |
| Peso en orden de marcha | 169 kg |
Mantenimiento y reglajes
| Juego de válvulas de admisión | 0,10-0,20 mm en frío Comprar válvula de admisión |
|---|---|
| Juego de válvulas de escape | 0,20-0,30 mm en frío Comprar válvula de escape |
| Presión de compresión | 10 bar |
| Presión de aceite | 0,2-0,6 bar a 3.000 rpm |
Encendido y bujías
Sistema de encendido
| Tipo | CDI |
|---|---|
| Resistencia primaria | 0,1-1 Ω |
| Resistencia secundaria | 12.000-20.000 Ω |
| Bobina captadora | 350-670 Ω |
| Reglaje básico APMS | 10° a 1.500 rpm |
| CDI compatible | Procom · 2005-2008 Comprar CDI Procom 2005-2008 |
Bujías
| NGK | CR7E Comprar bujía NGK CR7E |
|---|---|
| Denso | U22ESR-N |
| Separación de electrodos | 0,7-0,8 mm |
Carburación
| Marca / modelo original | Mikuni BSR36SS |
|---|---|
| Velocidad de ralentí | 1.500 ± 100 rpm |
| Surtidor principal | 130 |
| Surtidor de aguja | P-OM |
| Surtidor de ralentí | 22,5 |
| Aguja / posición | 5E26 / 1 |
| Tornillo de mezcla | 2,25 vueltas |
| Nivel del flotador | 13 ± 1 mm |
| Carburador compatible sin TPS | Dirtsoul · 2003-2008 Comprar carburador sin TPS |
| Carburador compatible con TPS | Dirtsoul · 2003-2008 Comprar carburador con TPS |
| Kit de reparación del carburador | Suzuki LT-Z 400 2003-2008 Comprar kit de reparación |
Batería y sistema de carga
| Rendimiento máximo del alternador | 12,5 A a 5.000 rpm |
|---|---|
| Tensión regulada | 14,0-15,5 V a 5.000 rpm |
| Tipo de batería | YTX9-BS |
| Tensión / capacidad | 12 V / 8 Ah |
| Batería convencional | Power Thunder YTX9-BS Comprar batería Power Thunder YTX9-BS |
| Batería de litio | Skyrich YTX9-BS de litio Comprar batería Skyrich YTX9-BS de litio |
Lubricantes y capacidades
| Aceite de motor con filtro | SAE 10W-40 · API SG · 2,1 litros Comprar Castrol Power1 Racing 4T 10W-40 |
|---|---|
| Capacidad del sistema de refrigeración | 1,2 litros Comprar anticongelante IPONE |
Embrague
| Juego de la palanca de mando | 10-15 mm |
|---|
Kit de arrastre y cadena
| Kit de arrastre completo | Cadena 520 · 96 eslabones · relación 14/40 Comprar kit de arrastre |
|---|---|
| Marca / tipo de cadena | RK 520KZO |
| Número de eslabones | 96 |
| Piñón de salida | 14 dientes Comprar piñón de ataque |
| Corona trasera | 40 dientes Comprar corona de 40 dientes |
| Juego muerto | 30-40 mm |
| Límite de estiramiento | 319,4 mm / 20 eslabones |
Neumáticos
Delantero
| Medida | AT22x7 R-10 Comprar neumático delantero |
|---|---|
| Presión | 0,30 bar (4,4 psi) |
Trasero
| Medida | AT20x10-R9 Comprar neumático trasero |
|---|---|
| Presión | 0,27 bar (4,0 psi) |
| Pack completo de 4 neumáticos | 2 delanteros 22x7-10 + 2 traseros 20x10-9 Comprar pack de 4 neumáticos Halberd |
|---|
Pares de apriete
| Culata - fase 1 | 25 Nm |
|---|---|
| Culata - fase 2 | 46 Nm |
| Culata - fase 3 | M8 = 10 Nm |
| Tapa de válvulas / árbol de levas | 10 Nm |
| Magneto / volante motor | 120 Nm |
| Engranaje / piñón del cigüeñal | 140 Nm |
| Cubo del embrague | 70 Nm |
| Bujía | 11 Nm |
| Eje de rueda delantero | 50 Nm |
| Eje de rueda trasero | 50 Nm |
Comprar recambios Suzuki LT-Z 400 por año
Selecciona el año de tu Suzuki LT-Z 400 para ver únicamente los recambios compatibles disponibles en Moremoto Racing.
Debes estar registrado para comentar
