Ficha técnica Polaris Predator 500 2003-2007: aceite, bujía, kit de arrastre y pares de apriete
- 26-07-2026
En esta ficha técnica del Polaris Predator 500 2003-2007 encontrarás los datos principales para realizar correctamente el mantenimiento del quad. Consulta el tipo y la cantidad de aceite, la bujía recomendada, las medidas del kit de arrastre y los pares de apriete más importantes.
Una guía práctica para propietarios, aficionados y talleres que necesiten revisar, mantener o reparar un Polaris Predator 500 fabricado entre 2003 y 2007, evitando errores al elegir los recambios o durante el montaje de sus componentes.
Polaris Predator 500 2003-2007
Aceite, bujía, reglaje de válvulas, carburación, batería, transmisión, neumáticos y pares de apriete.
Importante: comprueba siempre el año exacto y la versión del quad antes de pedir recambios o aplicar un par de apriete.
Identificación y reglajes
| Código de motor | ES50PLE01 |
|---|---|
| Cilindrada / cilindros | 499 cc / 1 cilindro |
| Diámetro / carrera | 99,2 / 64,6 mm |
| Motor | 4 tiempos |
| Combustible | 87-89 RON mínimo · gasolina sin plomo |
| Juego de válvulas de admisión | 0,10-0,20 mm en frío |
| Juego de válvulas de escape | 0,22-0,32 mm en frío |
| Presión de compresión | 8-9 bar |
| Presión de aceite | 1,3 bar a 5.500 rpm |
| Peso en orden de marcha | 188 kg |
Encendido y bujía
Sistema de encendido
| Tipo | CDI |
|---|---|
| Resistencia primaria | 0,3-0,5 Ω |
| Resistencia secundaria | 11.300 Ω |
| Reglaje básico | 30 ±3° APMS a 3.500 rpm |
Bujía
| Marca | NGK |
|---|---|
| Tipo | DCPR8E |
| Separación de electrodos | 0,9 mm |
| Par de apriete | 15-20 Nm |
Carburador
| Marca / tipo | Mikuni BSR 42 |
|---|---|
| Ralentí | 1.600 ±50 rpm |
| Surtidor principal | 150 |
| Surtidor de aguja | O-OM |
| Surtidor de ralentí | 45 |
| Aguja / posición | 6CGY07-060 / 3 |
| Apertura del tornillo de mezcla | 2,5 vueltas |
| Nivel del flotador | 13-14 mm |
| Nivel de combustible | 1,5 mm |
Batería y sistema de carga
| Rendimiento máximo del alternador | 16 A a 3.000 rpm |
|---|---|
| Tensión regulada | 13-14,5 V a 3.000 rpm |
| Batería | YTX9 · 12 V / 9 Ah |
Lubricantes y capacidades
| Aceite del motor | SAE 0W-40 · API SG 2,1 litros con filtro |
|---|---|
| Sistema de refrigeración | 2,1 litros |
Embrague y transmisión secundaria
| Juego de la palanca de embrague | 3,1-4,7 mm |
|---|---|
| Cadena | 520 O-Ring |
| Límite de estirado | 327 mm medidos sobre 20 eslabones |
| Relación original | Piñón 14 dientes / corona 37 dientes |
Neumáticos
Trasero
| Medida | 20×11-10 según la ficha consultada |
|---|---|
| Otras versiones | Algunas unidades pueden montar llanta trasera de 9 pulgadas. |
| Comprobación necesaria | Consulta la ficha técnica de tu versión y revisa la medida grabada en el lateral del neumático antes de comprar. |
| Presión orientativa | 0,3 bar / 4 psi |
Pares de apriete
| Culata, fase 1 | 30 Nm |
|---|---|
| Culata, fase 2 | 70 Nm |
| Culata, fase 3 | Aflojar 360° |
| Culata, fase 4 | 35 Nm |
| Culata, fase 5 | 90° |
| Culata, fase 6 | 90° |
| Tapa de válvulas / árbol de levas | 9-11 Nm |
| Magneto / volante motor | 150-170 Nm |
| Engranaje / piñón del cigüeñal | 80-100 Nm |
| Cubo del embrague | 90-110 Nm |
| Bujía | 15-20 Nm |
| Eje delantero | 41 Nm |
| Eje trasero | 41 Nm |
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