Husqvarna TE 250i TPI 2020-2022: ficha técnica, aceite, bujía, neumáticos, transmisión y pares de apriete
- 05-08-2026
La Husqvarna TE 250i TPI 2020-2022 es una moto de enduro de 2 tiempos con inyección electrónica. Monta un motor monocilíndrico de 249 cc, con diámetro y carrera de 66,4 × 72 mm, sistema de inyección Continental/Dell’Orto y engrase separado mediante depósito y bomba de aceite 2T.
En esta ficha encontrarás las principales especificaciones técnicas de la Husqvarna TE 250i, incluyendo el aceite recomendado para la caja de cambios, la bujía, la batería, las medidas de los neumáticos, la transmisión secundaria, la capacidad del aceite de horquilla, el mantenimiento básico y los pares de apriete más importantes.
También se incluyen enlaces directos a productos y recambios compatibles, así como botones específicos para consultar los recambios de las versiones 2020, 2021 y 2022.
Husqvarna TE 250i TPI 2020-2022
Aceite de caja, aceite 2T, bujía, batería, transmisión, neumáticos, suspensión y principales pares de apriete.
Importante: comprueba siempre el año exacto, la versión, el mercado y las referencias instaladas antes de pedir recambios o aplicar un par de apriete.
Identificación y características
| Modelo | Husqvarna TE 250i TPI 2020-2022 |
|---|---|
| Cilindrada | 249 cc |
| Motor | Monocilíndrico · 2 tiempos · inyección TPI |
| Diámetro / carrera | 66,4 / 72 mm |
| Combustible | Gasolina sin plomo · 95 RON mínimo |
| Encendido | CDI |
| Inyección | Continental / Dell’Orto |
| Ralentí | 1.450 ± 50 rpm |
| Peso en orden de marcha | 108 kg |
Encendido y bujía
| Bujía | NGK BR7ES |
|---|---|
| Separación entre electrodos | 0,6 mm |
| Par de apriete | 25 Nm |
Lubricantes y capacidades
| Aceite de caja | MOTOREX Top Speed 4T 15W-50 · 0,8 litros |
|---|---|
| Aceite 2T | MOTOREX Cross Power 2T |
| Refrigerante | MOTOREX M3.0 · 1,2 litros |
| Aceite de horquilla | SAE 4W · 615 cm³ por barra |
Batería
| Referencia de batería | HJTZ5S-FP-C |
|---|---|
| Referencia comercial enlazada | HJTZ5S-FP |
| Tensión / capacidad | 12 V / 2 Ah |
Transmisión secundaria
| Cadena | DID 520 X-Ring |
|---|---|
| Juego muerto | 55-58 mm |
| Límite de estiramiento | 272 mm sobre 18 eslabones |
| Piñón | 14 dientes |
| Corona | 50 dientes |
| Kit de arrastre | Comprueba el número de eslabones y la compatibilidad exacta antes de comprar. |
Neumáticos
Pares de apriete principales
| Culata | 27 Nm |
|---|---|
| Cilindro | 35 Nm |
| Magneto / volante motor | 55 Nm |
| Engranaje del cigüeñal | 150 Nm · rosca izquierda · Loctite 648 |
| Cubo del embrague | 100 Nm · Loctite 648 |
| Bujía | 25 Nm |
| Sensor del cigüeñal | 6 Nm · Loctite 243 |
| Sensor de temperatura | 12 Nm |
| Piñón de transmisión | 60 Nm · Loctite 2701 |
| Corona trasera | 35 Nm · Loctite 2701 |
| Pinza de freno delantera | 25 Nm · Loctite 243 |
| Eje delantero | 35 Nm |
| Eje trasero | 80 Nm |
| Placa portaeje | 15 Nm |
Recambios por año
Aviso: esta motoficha es informativa. Para trabajos delicados de motor, inyección, suspensión o frenos, contrasta los datos con el manual de taller correspondiente al año y número de bastidor.
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