En muchas Gas Gas EC antiguas, especialmente de los primeros años 2000, encontramos un sistema de guía cadena formado por soporte metálico, rodillos, casquillos y diferentes elementos de fijación. Es un sistema que funcionaba correctamente en su momento, pero hoy presenta varios inconvenientes: desgaste de los rodillos, holguras, ruidos, piezas deterioradas y recambios cada vez más difíciles de localizar.
Por suerte, existe una solución mucho más sencilla: un kit de transformación de guía cadena que permite sustituir el sistema antiguo por una guía más moderna. En el despiece de la Gas Gas EC 250 2005, la guía nueva aparece como la pieza nº 58, referencia BC250212028.
Este cambio simplifica el conjunto, reduce el número de piezas y facilita el mantenimiento futuro.
Las Gas Gas EC de enduro de los primeros años 2000 montaban un sistema de guía cadena bastante diferente al que encontramos en modelos posteriores. Utilizaba un soporte metálico con rodillos, casquillos, tornillería y varios elementos independientes.
Con el paso de los años este sistema puede convertirse en una fuente de problemas: aparecen holguras, desgaste de los rodillos, ruidos, tornillería deteriorada y, sobre todo, cada vez resulta más complicado encontrar determinados componentes originales.
En este artículo veremos cómo era este sistema y una solución sencilla para actualizarlo a una guía cadena más moderna.
1. El antiguo sistema de guía cadena de Gas Gas
En la Gas Gas EC 250 2005, por ejemplo, encontramos todavía este sistema de guía cadena compuesto por diferentes soportes, rodillos y elementos metálicos.
La pieza que mostramos en las fotografías corresponde a la pieza nº 53 del despiece, con referencia BE25612018CT, que actualmente aparece como no disponible en el catálogo consultado.
Este diseño cumplía perfectamente su función en aquella época, pero tiene un inconveniente importante: está formado por muchas piezas independientes y depende de rodillos y casquillos que sufren directamente el desgaste producido por la cadena, el barro y los golpes habituales en enduro.
2. ¿Qué problemas suele dar?
Con los años es habitual encontrarse este sistema bastante deteriorado.
Los rodillos pueden desgastarse o coger holgura, los ejes y tornillos sufren, el soporte metálico puede deformarse con los golpes y algunas de las piezas originales son cada vez más difíciles de conseguir.
Además, al llevar bastantes componentes, recuperar completamente una guía cadena antigua puede acabar siendo más complicado y costoso que sustituir todo el sistema por una solución más moderna.
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3. La solución: transformar el sistema antiguo
Existe una alternativa mucho más interesante: eliminar el antiguo conjunto de rodillos y transformar la guía cadena al sistema posterior.
El propio despiece de la EC 250 2005 muestra los componentes que necesitamos para esta transformación.
La pieza nº 58 es la guía cadena, referencia BC250212028, denominada en el catálogo como GUIDE CHAINE CROSS 250/2002.
La pieza nº 59 es la pletina o soporte de la guía cadena, referencia BC250221018.
Por tanto, combinando ambas piezas podemos sustituir el antiguo sistema por una guía cadena mucho más sencilla.
4. ¿Qué conseguimos con esta modificación?
La principal ventaja no es buscar una mejora de prestaciones, sino simplificar un sistema que actualmente resulta demasiado complejo de mantener.
Pasamos de una guía formada por diferentes rodillos, casquillos, soportes y tornillería a un conjunto mucho más sencillo. También resulta más fácil sustituir únicamente la guía cuando vuelva a desgastarse.
Para una Gas Gas EC antigua que todavía se utiliza habitualmente en enduro, nos parece una modificación especialmente interesante.
5. ¿Merece la pena conservar la guía cadena antigua?
Si el sistema original está completo, en buen estado y sin holguras, evidentemente puede seguir utilizándose.
El problema aparece cuando empiezan a faltar piezas o los rodillos y soportes están deteriorados. En ese momento creemos que resulta mucho más lógico aprovechar la reparación para actualizar el sistema completo.
Es una modificación sencilla que permite seguir utilizando estas Gas Gas EC antiguas sin depender de un sistema de guía cadena que cada vez resulta más difícil de mantener.
Conclusión
Las Gas Gas EC de aquella generación siguen siendo motos perfectamente válidas para hacer enduro, pero algunos de sus componentes necesitan soluciones adaptadas a los años que han pasado.
La guía cadena es un buen ejemplo: en lugar de intentar reconstruir el antiguo sistema de rodillos, podemos utilizar la guía nº 58 y su soporte nº 59 y dejar una solución mucho más sencilla de mantener.
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