Las estriberas de una moto de enduro son fundamentales para mantener el control, el equilibrio y la seguridad durante la conducción, especialmente en terrenos complicados, barro, piedras y zonas técnicas.
En esta guía de Moremoto Racing analizamos las diferencias entre las estriberas originales y las de competición fabricadas en acero, acero inoxidable, aluminio y titanio. Explicamos cómo influyen su anchura, altura, posición y diseño de los dientes en el agarre de las botas, la comodidad y el control de la moto.
También estudiamos las compatibilidades de estriberas entre diferentes marcas y modelos, como KTM EXC, Husqvarna TE y FE, GASGAS EC, Beta RR, Sherco SE y SEF y Rieju MR, teniendo en cuenta los años de fabricación y las posibles diferencias en sus anclajes.
Una guía práctica para descubrir qué estriberas elegir, cuándo merece la pena sustituir las originales y qué aspectos comprobar antes de comprar unas nuevas.
Estriberas para motos de enduro: materiales, medidas, alturas y compatibilidades
Las estriberas son uno de los componentes de una moto de enduro a los que muchas veces no prestamos demasiada atención, a pesar de su importancia en la conducción. Junto con el manillar, constituyen uno de los principales puntos de apoyo del piloto, especialmente cuando circulamos de pie por caminos, trialeras, zonas de piedras o terrenos embarrados.
A lo largo de los años, las estriberas han evolucionado considerablemente. De las tradicionales estriberas de acero hemos pasado a encontrar modelos fabricados en aluminio, acero inoxidable o titanio, con diferentes diseños, superficies de apoyo y sistemas de dientes que buscan mejorar el agarre de las botas.
Pero ¿realmente son mejores unas estriberas de aluminio que unas de acero? ¿Qué ventajas tienen las estriberas más anchas? ¿Es importante su altura? ¿Podemos montar las estriberas de una marca de moto en otra diferente?
No siempre una estribera más cara tiene por qué ser la mejor elección para todos los pilotos. El material, el diseño, la resistencia y, sobre todo, la compatibilidad con nuestra moto son aspectos que debemos tener en cuenta.
Además, los propios fabricantes de motocicletas han ido modificando sus estriberas originales dependiendo del modelo y del año de fabricación. Un buen ejemplo lo encontramos en Beta, con diferentes versiones para sus modelos RR, X-Pro y X-Race.
En este artículo del Club MMR de Moremoto Racing vamos a repasar los principales tipos de estriberas para motos de enduro, las diferencias generales entre sus materiales, las opciones originales de Beta y las alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC.
También hablaremos de las compatibilidades entre distintas marcas de motocicletas, un aspecto especialmente interesante cuando necesitamos sustituir unas estriberas originales o buscamos una alternativa.
Estriberas originales Beta,DRC Y S3 para modelos RR 2T y 4T (2017–2019)
En las Beta RR de enduro de 2 y 4 tiempos fabricadas entre 2017 y 2019 encontramos unas estriberas originales que presentan una particularidad interesante: comparten compatibilidad de montaje con determinadas estriberas utilizadas en modelos KTM.
Esta característica amplía las posibilidades a la hora de buscar un recambio original o una alternativa de otro fabricante, aunque es importante comprobar la compatibilidad según el modelo y año de fabricación.
A la hora de sustituir las estriberas, también conviene revisar el estado de los muelles de retorno, pasadores y elementos de fijación. El desgaste, la deformación o la corrosión de estas piezas pueden afectar al movimiento y al correcto retorno de la estribera a su posición de uso.
Estriberas originales Beta, DRC y S3 para modelos RR 2T y 4T (2020–2024) y X-Pro (2025–2027)
Para las Beta RR de enduro de 2 y 4 tiempos, fabricadas entre 2020 y 2024, y los modelos X-Pro de 2025 a 2027, encontramos una amplia variedad de estriberas, tanto originales Beta como de fabricantes especializados como DRC y S3.
Además de las diferencias en materiales y diseño, algunas de estas estriberas permiten modificar la posición de apoyo de los pies, ofreciendo alternativas a los pilotos que buscan una configuración diferente a la original.
Entre las opciones disponibles encontramos estriberas de acero y aluminio, así como versiones con posición normal, retrasada o rebajada.
A continuación, analizamos las diferentes alternativas disponibles para estos modelos Beta, sus características generales y los componentes necesarios para su montaje, como muelles de retorno, pasadores y elementos de fijación.
Estriberas originales de aluminio Beta RR Race 2T y 4T (2025–2027)
Para los modelos Beta RR Race de enduro de 2 y 4 tiempos de 2025 a 2027, Beta incorpora unas estriberas originales de aluminio negro con puntas metálicas en la superficie de apoyo.
Su diseño dentado busca favorecer el agarre de las botas durante la conducción, especialmente cuando el piloto circula de pie sobre la motocicleta o atraviesa terrenos con barro y humedad.
A diferencia de las estriberas originales de acero utilizadas en otros modelos de la gama Beta, estas presentan una construcción en aluminio y un diseño específico con puntas de agarre.
Estriberas originales KTM y alternativas para EXC y EXC-F de enduro (1998–2016)
Las KTM EXC y EXC-F de enduro de 2 y 4 tiempos, fabricadas entre 1998 y 2016, cuentan con diferentes opciones de estriberas, tanto originales KTM como de fabricantes especializados en componentes para enduro y motocross.
Durante este periodo, KTM ha utilizado diferentes diseños y referencias de estriberas, aunque algunos modelos y años comparten componentes y sistemas de montaje.
Entre las alternativas disponibles encontramos estriberas de acero y aluminio, con diferentes diseños y superficies de apoyo, que permiten sustituir las originales o elegir otras opciones según las preferencias del piloto.
Referencias originales KTM de estriberas y componentes de montaje
Entre las referencias originales KTM utilizadas en estos modelos encontramos:
-
78003040050: estribera izquierda.
-
78003041050: estribera derecha.
-
78003040033: juego completo de estriberas izquierda y derecha.
-
54603041000: muelle de retorno de estribera.
-
54803044000: pasador de fijación de estribera.
-
0125100003: arandela de fijación.
-
0094032253: clip o pasador de seguridad.
Estas referencias aparecen, entre otros modelos, en el despiece original de la KTM 250 EXC 2015. Es importante comprobar la compatibilidad según el modelo y año de fabricación, especialmente en las versiones más antiguas.
A la hora de sustituir las estriberas, también recomendamos revisar el estado de los muelles de retorno, pasadores, arandelas y clips de seguridad. El desgaste, la deformación o la corrosión de estos componentes pueden afectar al movimiento y al correcto retorno de las estriberas.
A continuación, mostramos las diferentes estriberas y componentes de montaje disponibles para las KTM de enduro, con sus correspondientes fotografías y enlaces de compra en Moremoto Racing.
Estriberas originales KTM y alternativas para EXC y EXC-F de enduro (2017–2023)
Las KTM EXC y EXC-F de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, fabricadas entre 2017 y 2023, incorporan una nueva generación de estriberas respecto a los modelos anteriores.
Durante este periodo encontramos modelos KTM EXC de 2 tiempos, incluidas las versiones TPI, y KTM EXC-F de 4 tiempos, que comparten diferentes componentes del sistema de montaje de las estriberas.
Las estriberas originales KTM pueden sustituirse por otras originales o por alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, con opciones de acero y aluminio, diferentes superficies de apoyo y, según el fabricante, distintas posiciones para adaptar la conducción a las preferencias del piloto.
Referencias originales KTM de estriberas y componentes de montaje
Entre las referencias originales KTM utilizadas en estos modelos encontramos:
-
79603040000: estribera izquierda KTM.
-
79603041000: estribera derecha KTM.
-
79603040033: juego completo de estriberas izquierda y derecha.
-
79003045000: muelle de retorno de estribera izquierda.
-
79003044000: muelle de retorno de estribera derecha.
-
54803044000: pasador de fijación de estribera.
-
0125100003: arandela de fijación.
-
0094032253: clip o pasador de seguridad.
Estas referencias aparecen en los despieces originales KTM de modelos como la 250 EXC 2017 y la 250 EXC-F 2023. Antes de comprar cualquier componente, es recomendable comprobar su compatibilidad con el modelo y año de fabricación.
Aunque las estriberas originales comparten referencias durante buena parte de este periodo, también existen alternativas que permiten modificar la posición del pie, mejorar el apoyo de la bota o sustituir unas estriberas desgastadas o dañadas.
Al realizar la sustitución, recomendamos comprobar el estado de los muelles de retorno, los pasadores de fijación, las arandelas y los clips de seguridad, ya que estos componentes son fundamentales para asegurar el correcto funcionamiento de las estriberas.
A continuación, mostramos las estriberas originales KTM y las alternativas disponibles para estos modelos, junto con los componentes necesarios para su montaje, fotografías y enlaces de compra en Moremoto Racing.
Estriberas originales KTM y alternativas para EXC y EXC-F de enduro (2024–2027)
A partir de 2024, KTM introduce una nueva generación de motos de enduro EXC y EXC-F, con modificaciones en el chasis y diferentes componentes respecto a los modelos anteriores.
Esta generación incluye las KTM EXC de 2 tiempos con sistema de inyección TBI y las EXC-F de 4 tiempos.
Las nuevas estriberas originales KTM ofrecen una superficie de apoyo para las botas del piloto y cuentan con un sistema de fijación y muelles de retorno específico para esta generación.
Además de las originales KTM, encontramos alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, con diferentes diseños, materiales y posiciones según el modelo de estribera.
Referencias originales KTM de estriberas y componentes de montaje
Entre las referencias originales utilizadas en las KTM EXC y EXC-F de esta generación encontramos:
-
A46003140000: estribera izquierda KTM.
-
A46003141000: estribera derecha KTM.
-
A46003137033: juego completo de estriberas izquierda y derecha.
-
A46003044000: muelle de retorno de estribera izquierda.
-
A46003045000: muelle de retorno de estribera derecha.
-
54803044000: pasador de fijación de estribera.
-
0125100003: arandela de fijación.
-
0094032253: clip de
Estriberas originales GasGas EC y Rieju MR de enduro (1997–2026)
Las GasGas EC de enduro de fabricación española, comercializadas entre 1997 y 2019, y las posteriores Rieju MR cuentan con diferentes opciones de estriberas originales y alternativas de fabricantes especializados.
A lo largo de estos años se han utilizado diferentes diseños y referencias de estriberas, así como muelles, pasadores y componentes de montaje específicos para cada generación.
Entre las alternativas disponibles encontramos estriberas de acero y aluminio, con diferentes superficies de apoyo y configuraciones que permiten sustituir las originales o adaptar la posición de conducción a las preferencias del piloto.
Referencias originales GasGas EC y componentes de montaje
Entre las referencias originales GasGas encontramos:
GasGas EC, generación 2005–2008 (referencias documentadas):
-
BE250010002: estribera derecha.
-
BE250010003: estribera izquierda.
-
BE250510002CT: juego de estriberas.
-
BE25610037: muelle de retorno derecho.
-
BE25610038: muelle de retorno izquierdo.
-
BE25610006: casquillo de estribera.
-
BE25622022: pasador de seguridad.
GasGas EC 200, 250 y 300, generación 2018–2019:
-
BE14005CT-CLJ-1: juego completo de estriberas.
-
BE14030GG-CLJ-1: muelle de retorno derecho.
-
BE14035GG-CLJ-1: muelle de retorno izquierdo.
-
BE14025GG-CAB-1: pasador de estribera.
-
T4001020: arandela 10 × 20 × 2 mm.
-
BE14040GG-CEQ-1: pasador de seguridad.
Referencias originales Rieju MR y componentes de montaje
Las Rieju MR de enduro mantienen la evolución de las GasGas españolas, utilizando diferentes conjuntos de estriberas según la versión Racing, PRO o Ranger.
Entre las referencias originales Rieju encontramos:
-
0/K00.740.9101: kit de estriberas originales MR Racing y Ranger.
-
0/000.740.9103: conjunto de estriberas Enduro Premium, utilizado en versiones MR PRO.
-
0/000.470.9111: muelle derecho para estriberas S3 MR.
-
0/000.470.9112: muelle izquierdo para estriberas S3 MR.
-
0/000.840.9104: pasador de estriberas S3 MR.
-
0/K00.470.9100: kit de muelles y pasadores S3 MR.
-
0/000.440.9133: arandela 10,5 × 20 × 2 mm.
-
0/000.840.9100: pasador de seguridad.
Estas referencias permiten identificar los componentes de montaje utilizados en determinados modelos GasGas y Rieju, aunque es importante comprobar la compatibilidad correspondiente al año y versión de cada motocicleta.
Estriberas alternativas para GasGas y Rieju
Además de las estriberas originales, existen alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, con diferentes diseños y materiales.
En función del modelo de estribera podemos encontrar versiones de acero o aluminio, con posiciones estándar, retrasadas o rebajadas.
Al sustituir las estriberas también es recomendable comprobar el estado de los muelles de retorno, pasadores y elementos de fijación, que pueden presentar desgaste por el uso continuado en condiciones de enduro.
GasGas del grupo KTM: las GasGas EC y EC-F de las generaciones posteriores del grupo KTM se incluyen en el apartado correspondiente a las estriberas KTM, al compartir determinadas soluciones y sistemas de montaje.
Estriberas originales Husqvarna TE y FE de enduro (2014–2016)
Las Husqvarna TE y FE de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, fabricadas entre 2014 y 2016, comparten determinados componentes de estriberas con las KTM EXC y EXC-F de la misma generación.
Durante este periodo se utilizaron estriberas originales de acero, con una superficie dentada para mejorar el agarre de las botas durante la conducción de enduro.
Además de las originales, existen alternativas de fabricantes especializados que permiten sustituir las estriberas por desgaste o elegir otros diseños y materiales.
Referencias originales Husqvarna de estriberas y componentes de montaje
Entre las referencias originales encontramos:
-
78003040050: estribera izquierda.
-
78003041050: estribera derecha.
-
78003040033: juego completo de estriberas.
También podemos encontrar muelles de retorno, pasadores, arandelas y clips de seguridad necesarios para su correcta instalación.
Modelos Husqvarna incluidos en esta generación
-
Husqvarna TE 125 2T (2014–2016).
-
Husqvarna TE 250 2T (2014–2016).
-
Husqvarna TE 300 2T (2014–2016).
-
Husqvarna FE 250 4T (2014–2016).
-
Husqvarna FE 350 4T (2014–2016).
-
Husqvarna FE 450 4T (2014–2016).
-
Husqvarna FE 501 4T (2014–2016).
Estas motocicletas comparten determinados sistemas de montaje con las KTM EXC y EXC-F, lo que permite utilizar algunas estriberas originales y alternativas comunes a ambas marcas, siempre comprobando la compatibilidad de cada referencia.
Estriberas originales Husqvarna TE y FE de enduro (2017–2023)
Las Husqvarna TE y FE de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, fabricadas entre 2017 y 2023, utilizan una nueva generación de estriberas originales, compartiendo diferentes componentes y sistemas de montaje con las KTM EXC y EXC-F de estos mismos años.
Durante este periodo, Husqvarna incorpora estriberas de acero con superficie dentada, diseñadas para proporcionar un apoyo firme de las botas durante la conducción de enduro.
Además de las estriberas originales, encontramos alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, disponibles en diferentes materiales, diseños y posiciones de apoyo.
Referencias originales Husqvarna de estriberas y componentes de montaje
Entre las referencias originales utilizadas en esta generación encontramos:
Estriberas originales:
-
79603040000: estribera izquierda.
-
79603041000: estribera derecha.
-
79603040033: juego completo de estriberas.
-
79603040133: referencia posterior del juego completo de estriberas.
Muelles, pasadores y componentes de montaje:
-
79003044000: muelle de retorno derecho.
-
79003045000: muelle de retorno izquierdo.
-
54803044000: pasador de estribera.
-
0125100003: arandela de 10,5 mm.
-
0094032250: pasador de seguridad.
-
0094032253: referencia alternativa del pasador de seguridad, según despiece.
Modelos Husqvarna de enduro incluidos en esta generación
Husqvarna 2 tiempos:
-
Husqvarna TE 150 (2017–2019, según versión).
-
Husqvarna TE 150i (2020–2023).
-
Husqvarna TE 250 (2017).
-
Husqvarna TE 250i (2018–2023).
-
Husqvarna TE 300 (2017).
-
Husqvarna TE 300i (2018–2023).
Husqvarna 4 tiempos:
-
Husqvarna FE 250 (2017–2023).
-
Husqvarna FE 350 (2017–2023).
-
Husqvarna FE 450 (2017–2023).
-
Husqvarna FE 501 (2017–2023).
Estas motocicletas comparten determinados componentes de montaje con las KTM EXC y EXC-F de la misma generación, permitiendo utilizar algunas estriberas originales y alternativas comunes a ambas marcas.
Al sustituir las estriberas, también es recomendable comprobar el estado de los muelles de retorno, pasadores, arandelas y clips de seguridad, especialmente en motocicletas utilizadas habitualmente en enduro.
Estriberas originales Husqvarna TE y FE de enduro (2024–2027)
Las Husqvarna TE y FE de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, fabricadas entre 2024 y 2027, pertenecen a la nueva generación de motocicletas del grupo KTM, compartiendo determinados componentes y sistemas de montaje con las KTM EXC y EXC-F.
Durante este periodo encontramos estriberas originales de acero, además de alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC.
Referencias originales Husqvarna de estriberas y componentes de montaje
Estriberas originales:
-
A46003140000: estribera izquierda.
-
A46003141000: estribera derecha.
-
A46003137033: juego completo de estriberas.
Muelles, pasadores y componentes de montaje:
-
A46003044000: muelle de retorno izquierdo.
-
A46003045000: muelle de retorno derecho.
-
54803044000: pasador de estribera.
-
0125100003: arandela.
-
0094032253: pasador de seguridad.
Modelos Husqvarna de enduro incluidos en esta generación
Husqvarna 2 tiempos:
-
Husqvarna TE 125 (2027).
-
Husqvarna TE 150 (2024–2027, según mercado).
-
Husqvarna TE 250 (2024–2027).
-
Husqvarna TE 300 (2024–2027).
-
Husqvarna TE 300 PRO (según año y versión).
Husqvarna 4 tiempos:
-
Husqvarna FE 250 (2024–2027).
-
Husqvarna FE 350 (2024–2027).
-
Husqvarna FE 450 (2024–2027).
-
Husqvarna FE 501 (2024–2027).
-
Husqvarna FE 350 PRO (según año y versión).
Estas motocicletas comparten determinados componentes de montaje con las KTM EXC y EXC-F de la misma generación, permitiendo utilizar algunas estriberas originales y alternativas comunes a ambas marcas.
La compatibilidad de cada referencia debe comprobarse según modelo, versión y año de fabricación, especialmente en las unidades 2027.
Estriberas originales GasGas EC y EC-F de enduro (2021–2023)
Las GasGas EC y EC-F de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, fabricadas entre 2021 y 2023 bajo el grupo KTM, comparten diferentes componentes y sistemas de montaje de estriberas con las KTM EXC y EXC-F y las Husqvarna TE y FE de la misma generación.
Estas motocicletas incorporan estriberas originales de acero con superficie dentada, diseñadas para proporcionar un apoyo firme de las botas durante la conducción de enduro.
Además de las estriberas originales GasGas, existen alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, con diferentes diseños, materiales y posiciones de apoyo.
Referencias originales GasGas de estriberas y componentes de montaje
Estriberas originales:
-
79603040000: estribera izquierda.
-
79603041000: estribera derecha.
-
79603041100: referencia posterior de la estribera derecha.
-
79603040033: juego completo de estriberas.
-
79603040133: referencia anterior del juego completo de estriberas.
Muelles, pasadores y componentes de montaje:
-
79003044000: muelle de retorno derecho.
-
79003045000: muelle de retorno izquierdo.
-
54803044000: pasador de estribera de 51,5 × 9,8 mm.
-
0125100003: arandela de 10,5 mm.
-
0094032253: pasador de seguridad.
-
0094032250: referencia anterior del pasador de seguridad.
Modelos GasGas de enduro incluidos en esta generación
GasGas 2 tiempos:
-
GasGas EC 250 (2021–2023).
-
GasGas EC 300 (2021–2023).
GasGas 4 tiempos:
-
GasGas EC 250F (2021–2023).
-
GasGas EC 350F (2021–2023).
Estas motocicletas comparten determinados sistemas de montaje con las KTM EXC y EXC-F y las Husqvarna TE y FE, lo que permite utilizar diferentes estriberas originales y alternativas comunes a las tres marcas.
Al sustituir las estriberas también es recomendable comprobar el estado de los muelles de retorno, pasadores, arandelas y clips de seguridad, especialmente en motocicletas utilizadas habitualmente en condiciones de enduro.
Estriberas originales GasGas EC y EC-F de enduro (2024–2027)
Las GasGas EC y EC-F de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, pertenecen desde 2024 a una nueva generación de motocicletas del grupo KTM, compartiendo diferentes componentes y sistemas de montaje de estriberas con las KTM EXC y EXC-F y las Husqvarna TE y FE.
Estas motocicletas incorporan estriberas originales de acero con superficie dentada, diseñadas para proporcionar un apoyo firme de las botas durante la conducción de enduro.
Además de las estriberas originales GasGas, existen alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, disponibles en diferentes diseños, materiales y posiciones de apoyo.
Referencias originales GasGas de estriberas y componentes de montaje
Estriberas originales:
-
A46003140000: estribera izquierda.
-
A46003141000: estribera derecha.
-
A46003137033: juego completo de estriberas izquierda y derecha.
Muelles, pasadores y componentes de montaje:
-
A46003044000: muelle de retorno izquierdo.
-
A46003045000: muelle de retorno derecho.
-
54803044000: pasador de estribera de 51,5 × 9,8 mm.
-
0125100003: arandela de 10,5 mm.
-
0094032250: pasador de seguridad.
-
0094032253: referencia anterior del pasador de seguridad, sustituida por 0094032250 en determinados catálogos.
Modelos GasGas de enduro incluidos en esta generación
GasGas 2 tiempos:
-
GasGas EC 250 (2024–2025).
-
GasGas EC 300 (2024–2027).
-
GasGas EC 300 GP (2025).
GasGas 4 tiempos:
-
GasGas EC 250F (2024–2025).
-
GasGas EC 350F (2024–2027).
-
GasGas EC 450F (2024–2025, según mercado).
-
GasGas EC 500F (2024–2025, según mercado).
Estas motocicletas comparten determinados componentes de montaje con las KTM EXC y EXC-F y las Husqvarna
Estriberas originales Sherco SE y SEF de enduro (2012–2027)
Las Sherco SE y SEF de enduro, tanto de 2 como de 4 tiempos, cuentan con diferentes opciones de estriberas originales y alternativas de fabricantes especializados.
Durante estos años, Sherco ha mantenido determinadas referencias de estriberas y componentes de montaje en diferentes generaciones de sus motocicletas de enduro.
Las estriberas originales cuentan con una superficie dentada para proporcionar un apoyo firme de las botas durante la conducción, especialmente en terrenos húmedos, embarrados o de difícil acceso.
Además de las originales, existen alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, con diferentes diseños, materiales y superficies de apoyo.
Referencias originales Sherco de estriberas y componentes de montaje
Estriberas originales:
-
0227: estribera izquierda.
-
0226: estribera derecha.
Muelles, pasadores y componentes de montaje:
-
0229: muelle de retorno de estribera.
-
6482: eje o pasador de estribera.
-
0240: pasador de seguridad de 3,2 × 20 mm.
Modelos Sherco de enduro
Sherco 2 tiempos:
-
Sherco SE 125 (2018–2027).
-
Sherco SE 250 (2014–2027).
-
Sherco SE 300 (2014–2027).
Sherco 4 tiempos:
-
Sherco SEF 250 (2012–2027).
-
Sherco SEF 300 (2012–2027).
-
Sherco SEF 450 (según año y versión).
-
Sherco SEF 500 (según año y versión).
Estos modelos incluyen diferentes versiones Racing, Factory y ediciones especiales, que pueden incorporar componentes específicos según su equipamiento.
Las referencias originales indicadas se han utilizado en diferentes generaciones de Sherco de enduro, aunque la compatibilidad debe comprobarse según el modelo y año de fabricación.
Estriberas alternativas para Sherco
Además de las estriberas originales, existen alternativas de fabricantes especializados como S3 y DRC, disponibles en diferentes diseños y materiales.
Dependiendo del modelo, pueden encontrarse opciones de acero o aluminio, con superficies de apoyo y posiciones específicas.
Al sustituir las estriberas es recomendable revisar los muelles de retorno, ejes y pasadores de seguridad, especialmente en motocicletas utilizadas habitualmente en condiciones de enduro.
Debes estar registrado para comentar
