Beta RR 250 2T 2013-2014: ficha técnica, aceite, bujía, carburación y pares de apriete
- 04-09-2026
La Beta RR 250 2T 2013-2014 es una enduro de 249 cc con motor 2 tiempos, carburador Keihin PWK 36S AG y transmisión secundaria 15/45. En esta motoficha recopilamos los principales datos técnicos necesarios para su mantenimiento y puesta a punto: aceite de caja de cambios, bujía, carburación, refrigerante, aceite de horquilla, batería, transmisión, neumáticos y pares de apriete.
La ficha también incluye los valores de carburación de origen, la holgura de cadena y las principales capacidades de mantenimiento, además de accesos directos a los recambios compatibles disponibles en Moremoto Racing. La documentación indica 249 cc, diámetro y carrera 66,4 × 72 mm, bujía NGK BR7ES y carburador Keihin PWK 36S AG
Beta RR 250 2T 2013-2014: ficha técnica, aceite, bujía, carburación y pares de apriete
Ficha técnica y guía de mantenimiento de la Beta RR 250 2T 2013-2014: aceite de caja, bujía, carburación, aceite 2T, suspensión, batería, transmisión, neumáticos y principales pares de apriete.
Motor Beta RR 250 2T 2013-2014
Especificaciones del motor
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Nº cilindros | 1 |
| Diámetro × carrera | 66,4 × 72 mm |
| Ciclo | 2 tiempos |
| Gasolina mínima | 95 RON |
| Encendido | CDI |
| Peso | 104 kg |
Datos eléctricos
| Bobina captadora | 80-120 Ω |
|---|---|
| Tensión regulada | 14,4-15 V |
| Batería original | CBTX5L-BS |
| Tensión / capacidad | 12 V / 4 Ah |
Bujía Beta RR 250 2T 2013-2014
| Bujía | NGK BR7ES |
|---|---|
| Separación de electrodos | 0,5 - 0,6 mm |
| Par de apriete | 28 Nm |
Carburación Beta RR 250 2T 2013-2014
| Carburador | Keihin PWK 36S AG |
|---|---|
| Ralentí | 1.550 ± 50 rpm |
| Chiclé principal | 118 |
| Chiclé de baja | 35 |
| Aguja / posición | N84K / 3 |
| Tornillo de mezcla | 1 - 1,75 vueltas |
Aceite de caja Beta RR 250 2T 2013-2014
| Viscosidad | SAE 10W-40 |
|---|---|
| Capacidad | 0,85 litros |
Aceite 2T Beta RR 250 2013-2014
Utiliza un aceite sintético de calidad específico para motores 2 tiempos de altas prestaciones.
Refrigerante Beta RR 250 2T 2013-2014
| Capacidad | 1,3 litros |
|---|
Horquilla Beta RR 250 2T 2013-2014
| Aceite de horquilla | SAE 2.5W |
|---|---|
| Tipo indicado | Shell Tellus 32 / Fuchs 1091 según año |
| Nivel 2013 | 110 mm |
| Nivel 2014 | 130 mm |
Batería Beta RR 250 2T 2013-2014
| Tipo original | CBTX5L-BS |
|---|---|
| Tensión | 12 V |
| Capacidad | 4 Ah |
Kit de arrastre Beta RR 250 2T 2013-2014
| Cadena | DID 520 |
|---|---|
| Holgura | 30 - 35 mm |
| Piñón | 15 dientes |
| Corona | 45 dientes |
| Relación original | 15 / 45 |
Neumáticos Beta RR 250 2T 2013-2014
Pares de apriete Beta RR 250 2T 2013-2014
| Culata fase 1 | 15 Nm |
|---|---|
| Culata fase 2 | 27 Nm |
| Cilindro | 30 Nm |
| Volante magnético | 60 Nm + Loctite 243 |
| Cubo de embrague | 120 Nm + Loctite 243 |
| Bujía | 28 Nm |
| Pinza freno delantera | 35 Nm + sellador de roscas |
| Eje delantero | 50 Nm |
| Eje trasero | 130 Nm |
| Placa portaeje delantera | 10 Nm |
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