Kit de Instalación Eléctrica DRC Intermitencia + Freno (Kit ITV)
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El Kit de Instalación Eléctrica DRC con Intermitencia y Freno permite instalar luces a tu moto de cross para poder circular con ella por carretera y pasar la ITV.
Compuesto por:
- caja de pilas (8 unidades) no incluidas
- claxon
- cableado
- interruptores luz de freno (2) paso 10x1.25
- llave de luces
- botón ON/OFF
- relé intermitentes
La instalación funciona a pilas. En ningún caso puede utilizarla con la batería ni con la corriente de la moto. En las instrucciones podrá ver cómo se conectan todos los componentes.
Excepto tres cables que salen de la llave de luces (wireing for head light switch). El cable negro irá conectado al positivo o corriente que genera la moto, el azul a luz corta y el blanco a luz larga.
Nota: En algunos casos el relé de los intermitentes puede tener los cables invertidos, compruebe antes de su conexión a las pilas que coinciden los colores negro-negro, rojo-amarillo y rojo-azul.
Especificaciones del producto
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Hola, siempre que indique te está en stock, el plazo de entrega es de 24/48 horas dentro de la península.
Hola !!! El kit para pasar la ITV tiene que ir con lamparas LED ( faro, colin e intermitentes ) ? O funciona tambien con lamparas no LED o habria que poner en caso de Luces LED otro relé? . Muchas gracias
Buenos dias, funciona con lamparas normales,no led,aunque tambien funciona con colin de led.Debe tener en cuenta que funciona en serie no en pararelo, y que nunca debe enganchar nada a la bateria de la moto si dispone de ella, todo funciona con la caja de pilas que lleva,excepto la luz de delantera que funciona con la corriente de la propia moto que genera con el stator
Hola, sí, es compatible con las bombas de freno japonesas, tiene un diámetro de 10 x 1.25.
Buenos dias, esta instalación vale para cualquier moto o quad, ya que es independiente a la instalacion original, solo tendria que conectar la luz delantera a esta instalación
Hola, este kit está pensado como instalación temporal para poder pasar la ITV. Todo el sistema eléctrico del kit funciona con corriente continua, por lo que no es posible conectarlo al stator. Modificándolo es posible conectarlo a la batería.
Hola, es compatible con cualquier moto de campo. Es universal.